ABS系统主要是在紧急制动时，防止车轮抱死，保持前轮的转向能力，并获得良好的制动效果。但在冰雪路面上紧急制动时，它无法有效的缩短制动距离。
因为ABS防抱死制动装置防止侧滑，就是当它发现有轮胎抱死后，会松开刹车，以后再刹再松，直到车停下，增加了制动距离。
其实，紧急制动这种操作在一般的行驶过程中都应尽量避免使用，紧急制动的效果还与地面条件有关系。在冰雪路面上行驶的时候，地面附着系数较低，能提供的摩擦力也比较小，所以当在冰雪路面上紧急制动的时候，在同等水平的制动力作用下，在冰雪路面上的车轮更容易停止转动，然后，汽车会在惯性的作用下，继续前进一段距离，也就意味着，车轮和地面产生相对滑动，接着，汽车会失去平衡，发生事故的可能性增加。冰雪路面不能和一般的沥青水泥或者柏油路相比，轮胎与地面的摩擦系数低很多，所以在操作上要加谨慎，不然很容易导致车辆失控，发生意外。在冰雪路面上行驶的时候，制动时应注意或者建议***用以下操作。
1、在冰雪路面上，应使用发动机反拖的方法进行制动，利用发动机的反作用力使车辆速度降低。具体操作是通过保持挡位挂上的情况下，完全松开发动机油门踏板，让汽车的速度降下来，相当于汽车推着发动机转动，从而使得车轮转速下降。
2、当需要停车的时候，建议先通过发动机制动将速度降下来，然后再轻轻踩制动踏板，让车速慢慢下降，制动时间较长，制动距离比平时高出三倍，因此要提前减速。
3、在转弯的时候，要提前减速，然后松油门，先使用发动机制动减速，应适当加大转弯半径，转动方向盘的操作要均匀平稳，避免车辆滑出去。
当然，能避免在冰雪路面上行车，改用其他交通工具是最理想的选择。
紧急制动会侧滑 失控需制动时 松油门 利用发动机的牵制力制动实在没法了 需要紧急制动时 最好看看旁边有没有空场 往空场打方向的同时再踩刹车现在十几万的车就会装配ESP车身稳定控制系统 这种系统平时就是摆设 但关键时期 会救你一命我要说的是你无能为力！因为所有的动力都是轮胎与地面接触那一点点面积上来的，冰雪路上那么滑，不管是横向或者纵向附着力都不够，所以无能为力，唯一可以做的就是降低车速行驶。不过你说万一真要相撞时候，你唯一可以做的就是缓打方向，同时给点油，一般的车前轮是转向轮又是驱动轮啊，转向的前轮能通过加速拖拽着车变方向。反正我们每年在牙克石专门的冰雪试验场驾驶，要是快出去了，绝对不能急打方向或者踩刹车，应该给点方向然后顶一脚油门。不过你要是在路上，都太危险了，因为打方向给油，是能把车拖回来，但是可能会尾部侧滑，还是很危险。这就是我知道的全部，ok？
谢邀哈。
其实问题不太严谨。冰雪路面上不是不能紧急制动，遇到紧急情况大多数人第一反应都会猛踩刹车，只是在冰雪路面上紧急制动的危险性要比干燥路面高出太多，速度越快，失控的可能性就越大，一般冰雪路面紧急制动结果都是车毁人亡，极少有制动成功的例子。所以冰雪路面一是要低速，二是加防滑链，如果有可能的话就不要开了。
