4月17日，国家统计局公布2020年一季度经济数据，其中GDP同比-6.8%，低于预期，为改革开放以来最低增幅。
——工业部门：
全国规模以上工业增加值季度同比-8.4%；其中，
3月份同比下降幅度收窄了12.4个百分点，说明工业部门生产有所好转。
——服务业部门：
一季度第三产业全国服务业生产指数同比-5.2%；其中，3月降幅收窄了3.9个百分点，服务业部门工作正在有序恢复。
4月17日，国家统计局公布了一季度的重要经济数据。其中，一季度实际GDP同比下降6.8%，是改革开放以来的首次负增长。中国GDP的上一次负增长，还要追溯到44年前的1***6年。
一季度GDP分析：是什么导致了-6.8%？
GDP尽管是一个滞后性指标，其对于预测经济和资产价格走势的作用并不大，但GDP能够说明经济最完整、最全面的运行情况。
一季度GDP体现了疫情对中国经济的打击之深远。1月下旬***肺炎疫情在中国爆发，持续了近两个月的时间，对此中国***取了强有力的防控措施，疫情在中国持续的时间比经典的流行病学所预估的时间要短得多，但同时也付出了很大的经济代价。疫情在全球的蔓延又反过来通过恶化外部环境来影响中国。
1、负增长的结构分化
一季度-6.8%的GDP降幅，基本符合预期，已经被市场所充分消化。3月份的各项经济数据得到了一定程度的恢复，降幅开始收窄，但负增长背后的结构分化值得关注。例如，3月规模以上工业增加值同比下降1.1%，1-2月为降13.5%。一季度固定资产投资同比下降16.1%，1-2月为降24.5%。但内需恢复速度仍然较慢，3月社会消费品零售总额同比下降15.8%，1-2月为降20.5%，降幅收窄幅度相对更小。因此总体来看，3月较2月的中国经济恢复情况符合宏观经济学的运行规律，即投资和生产端的调整能力更强，而消费复苏的速度就会慢一些。
2、3月复工复产情况仍不乐观
3月份较为艰难的复工复产情况直接影响了一季度GDP数据。一般而言，一季度中，3月份经济总量所占比重接近四成，1、2月份总计超过六成。例如2012年以来，每年1-2月社会消费品零售总额占一季度总计的比重稳定在68%。
百分之九十的人，如果真正想要考驾照的话，一年的时间一般足够了。
笔者结合本人的亲朋好友及同事等30人考驾照的情况，来回答题主的问题。
30人当中，有4人一个月内拿到了驾照；13人两个月内拿到驾照；11人三个月内拿到驾照；1人8个月拿到驾照；有1人因为疫情影响，自去年11月份报名至现在，还没有拿到驾照。
依小编考驾照的经验，获得驾照的时间长短，主要受三方面因素影响。
一、是否每天保证有足够的时间练习考题及练车。
科目一、四是笔试，考的都是交通安全以及文明驾驶常识。智商不是很低，又不懒惰的话，在手机上下载考题来训练，每天坚持5次以上模拟考，三天应对科目一是没有问题的。科目四同样的方法，在备考科目二科目三时，利用零碎的时间进行练习。待考过科三，科四很快过不是问题，这样的话，拿驾照的时间就比较快了。
二、能否及时安排到每一科目的考试。
考车试一般是按报名的顺序安排考试时间的。如果你勤练苦练，每一次都不错过系统给你安排的考试时间，而且每考必过的话，两个月之内，驾照一般就到手了。笔者的驾照就是这样得来的。
三、个人心理素质如何。
小编的一位同事，是我认识的人当中，考驾照考得最长时间的，一共考了八个月。她考科目二就考了四次。其实平时练车时，她的表现都很好。但是到了考试时，她的手脚就抖动得厉害，心理素质不好呀！
结语：综上所述，一个人真想考驾照，如果认真对待的话，一般来说，半年时间就够了，不一定要一年呢。2020年还有差不多半年时间，祝题主如愿以偿，尽快拿到驾照。
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