高速公路追尾责任划分主要标准如下：
1、后车与前车相撞，后车承担全部责任；
2、因夜间无尾灯的前车造成追尾交通事故，由前车承担事故的次要责任，后车承担事故的主要责任；
3、前车在道路上停车后未开启危险警示手电筒和设置警示标志的，前车承担事故的次要责任，后车承担事故的主要责任；
4、前车停在道路上后，后车按规定开启危险警示手电筒并设置警示标志后，对事故承担全部责任；
5、前车过长，未按规定设置明显警示标志，造成追尾交通事故的，由前车承担事故的次要责任，后车承担事故的主要责任；
6、因前车倒车或滑行造成追尾交通事故，由前车承担全部责任。
纯粹从责任上来划分，只要不在非机动道上就是电动三轮的责任，但在中国有许多事是不能放在台面上的，要是我碰到这种情况，对方没啥事就直接放行，自己去搞个单车事故了事，否则搭上的时间成本会很高。除非对方受伤了就要走正规流程了。
北京电动三轮现在应该不让上路，如果驾驶员有驾照应该是扣12分，没驾照按无照驾驶拘留扣车。但实际执行中，交警多数都会扣车。如果你压线被他追尾，一般会判双方责任。也得看你怎么跟交警交涉，聊美了电动三轮的全责也不是没可能。
但是修车基本不要想电动三轮赔你钱了，只要跟非机动车发生事故（非机动车全责），你就走自己的保险就完了，小剐蹭就攒着吧。
如果是机动车在机动车道内违法停车导致追尾事故发生，非机动车主责可能性较大；如果双方都是正常行驶状态下发生追尾，应当由非机动车承担全部责任。
不过，即便是机动车无责，并不代表不需要赔付，也需要在交强险赔付标准内进行赔付：机动车在道路交通事故中无责任的赔偿限额：
◆ 死亡伤残赔偿限额：11000元人民币
◆ 医疗费用赔偿限额：1000元人民币
◆ 财产损失赔偿限额：100元人民币
商业险部分，无需赔付。至于对方是否是超标车辆，并不会影响事故责任判定，交警应当另行处罚。
你的描述不好判断。你这样的操作不属于直行（压线）。压线是在直行车道里压线，你至少需要承担次要责任。如果是在机动车道变更车道压线，也应该是次要责任。如果是从非机动车道并入机动车道，那是全责。
